यदि आप घुमना चाहते हैं तो उत्तराखंड की सड़कें आपके लिए सबसे अच्छा विकल्प हैं। अब गठन के कई वर्षों के बाद विशाल क्षेत्र को हर मौसम में सड़क के माध्यम से कवर किया जा रहा है, जिससे लोगों की यात्रा सुरक्षित हो गई है। लेकिन कुछ रास्ते ऐसे भी हैं जहां यात्रा करना बहुत कठिन है। नजर हटी, दुर्गतना घाटी” का नारा, उत्तराखंड की इन 6 सबसे कठिन सड़कों पर चलते समय हमेशा ध्यान में रखना चाहिए। दरअसल इस नारे पर अमल की जरूरत तब महसूस की जा सकती है जब आप बेहद खतरनाक सड़कों पर सफर कर रहे हों. निःसंदेह, एक पहाड़ी राज्य होने के नाते, उत्तराखंड ऐसी डरावनी सड़कों का अपना उचित योगदान देने में पीछे नहीं रह सकता है।
आइए एक नजर डालते हैं उत्तराखंड की कुछ ऊबड़-खाबड़ और जोखिम भरी पहाड़ी सड़कों पर, जिन पर चलने से आपका दिल धड़कने लगेगा।
1. धारचूला से दुक्तु- दारमा घाटी तक सड़क
यह भयावह मार्ग धारचूला (पिथौरागढ़ जिले का शहर) से शुरू होता है और तवाघाट – सोबला – दार – सेला – बालिंग और दुक्तू जैसे बीच के विभिन्न गांवों को पार करते हुए दांतू गांव तक जाता है। सोबला गांव दारमा घाटी का प्रवेश द्वार है। एक कच्ची सड़क है जो दुग्तु/दंतु और घाटी के आगे के अन्य गांवों को जोड़ती है, जो पहले पंचाचूली चोटियों और उसके बेसकैंप की ओर जाने वाले ट्रैकर्स के लिए एक ट्रेक मार्ग था। दारमा, निर्विवाद रूप से एक आश्चर्यजनक घाटी है, यात्रा करते समय यहां बेहद कठोर मौसम की स्थिति होती है, दारमा तक पहुंचने के लिए सड़कें बेहद डरावनी और बहुत संकीर्ण हैं। रास्ते में आपको भारी मात्रा में पत्थर और बजरी मिलेगी। रास्ते में झरने और चुनौती देते हैं, इन सड़कों पर लगातार पानी का बहाव रहता है, इसे पार करते समय काफी सतर्क रहना पड़ता है। बात यहीं ख़त्म नहीं होती, सड़कों पर चट्टानें और पत्थर गिरने का डर चौबीसों घंटे बना रहता है, क्योंकि यह भूस्खलन संभावित क्षेत्र है।यह अनुशंसा की जाती है कि मानसून के दौरान इस सड़क से बचना चाहिए और केवल अनुभवी ड्राइवरों को ही ऐसी सड़कों पर चलना चाहिए, क्योंकि सेकंड के एक अंश में कोई भी दुर्घटना का शिकार हो सकता है।
2. लामबगड़ (जोशीमठ-बद्रीनाथ राजमार्ग)- भूस्खलन वाली सड़क
जोशीमठ-बद्रीनाथ राजमार्ग पर लामबगड़ की सड़कें जोखिम भरी हैं, क्योंकि यह अत्यधिक भूस्खलन प्रवण क्षेत्र है, जिसने वास्तव में बद्रीनाथ की यात्रा करने वाले सैकड़ों यात्रियों की जान ले ली है। हर मानसून में राजमार्ग के ठीक ऊपर बड़े-बड़े पत्थर गिरने के कारण ये सड़कें अवरुद्ध हो जाती हैं, जिससे चार धाम तीर्थ यात्रा करने वाले हजारों तीर्थयात्री फंस जाते हैं।इसके अलावा, बजरी और संकरा रास्ता ड्राइवर के लिए एक और चुनौती है और क्षेत्र की प्रतिकूल मौसम की स्थिति इसे और अधिक बना देती है। इसलिए इस सड़क पर चलने से पहले अतिरिक्त सतर्क और सुरक्षित रहें।
3. जौलजीबी से मुनस्यारी – झरनों को पार करने वाली सड़क
जौलजीबी से मदकोट होते हुए मुनस्यारी तक की यह 66.4 किमी लंबी सड़क यात्रियों के लिए एक और रोंगटे खड़े कर देने वाला अनुभव है, जो कम यात्रा वाली और लगभग एक बंजर सड़क है। भले ही यह राजसी प्राकृतिक सुंदरता प्रदान करता है, लेकिन यह यात्रा बिल्कुल आसान नहीं है क्योंकि रास्ते में आपको कई झरने मिलेंगे, जो सीधे संकरी सड़कों पर गिरते हैं जो आपकी यात्रा में बाधा डालते हैं। विशाल हिमालय श्रृंखला के नीचे और काली तथा गौरी नदी के किनारे यह मार्ग अत्यंत साहसिक और रोमांचकारी आश्चर्यों से भरा है।इसके अतिरिक्त, ऐसी क्षतिग्रस्त सड़कों पर पत्थर और बजरी दुर्घटनाओं को बढ़ावा देते हैं और इसे और अधिक डरावना बनाने के लिए, आसपास कोई औषधीय सुविधा नहीं होती है। इसलिए, यह अनुशंसा की जाती है कि ऐसी सड़कों पर चलने से पहले, उचित प्राथमिक चिकित्सा किट एक पूर्व-आवश्यकता है।
4. थल से मुनस्यारी रोड- एक रोलर कोस्टर सवारी
पंचाचूली हिमालय श्रृंखला के बीच स्थित मुनस्यारी कुछ खून जमा देने वाली संकरी और खतरनाक पहाड़ी सड़कों से दूरी तय करने में पीछे नहीं है। जैसे-जैसे हम थल से गिरगांव-बिर्थी और कालामुनि होते हुए कुमाऊं पर्वतमाला में ऊपर उठते हैं, रास्ता संकरा होने लगता है और खतरनाक हो जाता है, ज्यादातर समय बिना किसी सुरक्षा बाड़ के। पहाड़ से नीचे एक तीव्र गिरावट है और उस पर गाड़ी चलाने से आप अपनी सीट के किनारे पर टिके रहते हैं। इतना ही नहीं बीच-बीच में सड़कों के लंबे-लंबे हिस्से टूटे हुए हैं, जिससे यह और भी असहज हो गया है।एक या दो इंच की ग़लती के परिणामस्वरूप कार खाई में गिर सकती है और उसके बचने की बहुत कम या कोई उम्मीद नहीं है। और स्थलाकृति ऐसी है कि मलबा निकालने में कई सप्ताह लग सकते हैं। उम्मीद है कि अब आप इन सड़कों पर गाड़ी चलाते समय सावधानी बरतेंगे।
5. उत्तरकाशी से गंगोत्री तक का रास्ता- इतना आसान नहीं
गंगोत्री उत्तराखंड के चार धामों में से एक होने के कारण बहुत पूजनीय है और उत्तरकाशी से गंगोत्री के बीच सड़क की दूरी भटवारी – गंगनानी और हर्षिल के माध्यम से 99 किमी है और लगातार भागीरथी नदी के प्रवाह के समानांतर है। बिना किसी पूर्व अनुभव के इस दूरी को पार करना इतना आसान नहीं है, क्योंकि आपको ऐसी सड़कों का सामना करना पड़ेगा जो अच्छी तरह से बनाए नहीं रखी गई हैं और तीव्र मोड़ के साथ बेहद संकीर्ण हैं। जोखिम भरा होने के बावजूद, गंगोत्री लंका चट्टी में समुद्र तल से 2789 मीटर की ऊंचाई पर जाह्न्वी नदी पर एशिया का सबसे ऊंचा पुल भी है।अक्सर, पर्यटकों को ले जाने वाले ड्राइवर इन सड़कों पर जल्दबाजी करते हैं, 10 दिन का पैकेज आठ दिनों में पूरा करने की कोशिश करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप ऐसी भयानक दुर्घटनाएँ होती हैं। फिर ऐसे लोग भी हैं जो नशे में हैं या लापरवाही से गाड़ी चलाते हैं। ओवरलोडिंग एक और समस्या है और अतीत में, यहां भूस्खलन ने कई दुर्घटनाओं को सुविधाजनक बनाने में प्रमुख भूमिका निभाई है।
6. नीति वैली रोड-
नीती गांव जोशीमठ से 88 किमी दूर स्थित है, और वहां तक पहुंचने की सड़क बेहद खतरनाक है, क्योंकि ये सड़कें कठोर मौसम की स्थिति के दौरान आसानी से रास्ता दे देती हैं, जो इस जगह को मिलती है।नीति, चमोली जिले में भारत-तिब्बत सीमा का आखिरी गांव और चौकी है। 3600 मीटर की ऊंचाई पर, नीती दक्षिणी तिब्बती सीमा के पास स्थित है। 5800 मीटर पर स्थित नीति दर्रा भारत को तिब्बत से जोड़ता है। यह रास्ता बेहद डरावना है, इसमें कच्ची सड़कें और बेहद संकरा रास्ता है
